阅读文章

双偏差泵的汇流点怎么样?

文章来源:365bet开户在线  文章作者:365bet体育在线世界  发表时间:2019-05-17  浏览次数: 人次

有许多挖掘机必须更新,以满足工作需要超过30吨的流量。
所谓的双泵合并意味着小型合并单元安装在原始大型泵的底部。返回线调整通常用于超过180个大型交换机。由于工作所需的高泵流量,有必要在更换后调整流量。
显着增加发动机燃油消耗,提高油温和显着提高车速的迹象。
常见的问题是油温不高。几天前卡特349油改造不均匀,油温很高。主要原因是泵的流量调节不当,回流量高,导致回油不良。
之后,请尝试拆下连接泵。一切都很正常,油温很高。
解决方案是在已安装设备的回油部分进行单向切割,以引导油路以减少由湍流引起的油流。
解决了高油温和高温的问题。
总结发动机负荷对于安装合并装置而言是很大的,并且由于软油通过而达到高温的最常见方式是调节到适当的流量以减少负荷。当然,发动机的水温是正常的。
在安装之前测试油回路的压力,并且主泵的压力是两个泵压力先导阀的压力,以便于在安装之后调节压力系数。
在安装之前,流体压力优选控制在120%/ 130%之间。
特别是旧车很可能会变热,所以最好不要重新装修。
我希望知道这方面的朋友会积极探索,寻求知识和研究,并且你们所有人都会受到启发。